12VEG200 银杉蓄电池 12V200Ah 备用电源系统电池

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　　DETA是一家成立于1899年的德国公司，专门生产电池。DETA仍然所在的工厂是战前德国大的生产单位。

　　第二次大战后，DETA成为东方大家铁路牵引电池的主要制造商。

　　自德国统一以来，DETA一直专注于高端工业电池。DETA提供牵引、固定能源和可再生能源领域的产品。

　　PZV牵引电池主要用于电动叉车、电动托盘车、堆高车等。与液体管式电池

　　相比，凝胶牵引电池无需维护、无需加水，且排放的氢气很少。

　　电池类型和元件参考

　　推车、堆垛机等的和类型

　　电池电压（12、24、48V...）和Ah

　　树干或元件的外部尺寸：X x Y x H

　　我们使用电池工作多长时间：1个班次，...

　　电池连接器类型。

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　　DETA是属于DETA dryflex Akkumulatorenwerk GmbH的。

　　DETA dryflex Akkumulatorenwerk GmbH是欧洲大的铅酸电池制造商之一。大部分产品均在先进的欧洲设施中制造，并由DETA自己的级研发团队提供支持。DETA在许多欧洲大家设有地区办事处。没有其他汽车电池制造商在本地提供如此广泛的客户服务联系网络。

　　制造质量

　　所有DETA产品都以始终如一的高质量制造工艺和使用好的材料为基础，在可靠性和产品寿命长方面享有盛誉。DETA工厂符合高质量和环境安全标准，完全符合EC法规，并通过了ISO 9001、14001和ISO/TS 16949认证。

　　原始设备制造商

　　作为新电池技术的创新者，DETA与许多可以的汽车制造商合作，开发符合各个车型确切规格的产品。供应给新车和商用车制造商的电池被称为“原始设备”。在售后市场，DETA提供满足OE要求的替换电池，无论DETA是否是原始设备制造商。

　　德国银杉电池集团的dryflex VEG胶体式（geltype）VRLA蓄电池。由于采用先进的胶体式电解液代替传统流动式电解液，dryflex VEG的特低维护量及对温度变化的高宽容量，让其在多个工业领域仲，长期对抗严峻考验而作出贡献，并得到使用者认同为备用电源的中坚分子。根基扎实的开发与生产技术电解液混合于硅胶体中，使用电池放电性能更加稳定，亦令其对环境变化的宽容度大大提高，以及拥有极低的自放电率。铅-钙-锡合金确保极板的稳定性，以及大程度抑制气体的产生。

　　dryflex VEG电池使用的安全阀，是由德国银杉电池集团自行开发与生产，获得高程度品质控制及保证。应用范围电信、资讯工业、电力控制、UPS、铁路系统、民航系统革命性的设计#蓄电池的浮充寿命可达十年，适合电讯业、网络工程及发电厂使用。独有急剧放电保护（符合Din43 534-T.5）。胶体式电解液可确保电池均恒的放电性能。高可靠性的保障密封式设计能确保电池的气体产生率（gassing）减至低。可选择阻燃型设计，完全符合UL94V-0 28%L.O.I.技术要求。#依据IATA条：对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制。

　　dryflex VEG-从内至外的优良设计#可靠的单向、自密闭式安全通风装置。紧凑的多单元设计，高能量密度。

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